https://www.youtube.com/@nittomfg
【Rotary Engine】
【nitto_RE001】
Rotary Engine 80cc (Proto type Engine)
Fuel:Gasoline
【nitto_RE002】
Rotary Engine:NR20H
R/Chelicopter:KALTαⅡ
Fuel:Glow
【nitto_RE003】
Rotary Engine:NR-20αP
R/C Airplane:SUKHOI 31M
Fuel:Glow fuel
【nitto_RE004】
水素燃料仕様ロータリーエンジン Hydrogen Rotary engine
【nitto_RE005】
Rotary Engine:NR-20αP
R/C Airplane:ZERO FIGHTER
Fuel:Glow fuel
【nitto_RE006】
【nitto_RE006】NRG-20 Series Components/ NRG-20構成部品
【nitto_RE007】
Rotary Engine:NRG-20P(NRG-20EP)
Fuel:Mixed Gasoline
R/C Arplane :Piper J-3 Cub Fuel:Mixed Gasoline
Wing Span : 2,000㎜
Weight : 4700g
【nitto_RE008】
Engine : NRG-20H (NRG-20EH) (20cc)
Fuel ：Mixed Gasoline
R/C Helicopter : Venture60(Modification)
Gear Ratio ：6.77 (88：13）
【nitto_RE009】
Engine:NRG-20(E)P (20cc) Fuel:Mixed Gasoline (混合ガソリン)(50:1) Propeller:16X8（Made by APC)
【Machining】
【機械加工_001】
A5052 ３４㎜X１００㎜X１００㎜
ロータリーエンジン以外にも産業機械部品の機械加工も請負っています。
【機械加工_002】
品 名 ：Heat Sink / ヒートシンク 材 質 ：A2017（ジュラルミン） サイズ ：30X100X100 加工数 ：30個 単 位 ：ｍｍ コメント：総削り出し
【JST 国立研究開発法人科学技術振興機構】
２００２年１０月より、国立研究開発法人 科学技術振興機構（以下JST）（JSTのHP https://www.jst.go.jp/）の『Web ラーニングプラザ』にて、当社の事が『映像型教材』として採用されました。
２０２１年より「YouTube」の配信に変わりました。（ JST Channel ）
下記、「タイトル」・「Webラーニングプラザからのコメント」・「YouTubeの映像」です。
【WLP】
小型ロータリーエンジン – 小型ロータリーエンジンを作る
【Webラーニングプラザ】 小さな町工場がいかにして困難なロータリーエンジンの開発を成功に導いたのでしょうか。そこにはモノづくりに欠かせない衝動や意志、それを支える独自の技術がありました。バンケル型ロータリーエンジンの機構上の特徴を示しつつ、独自のアイデアとデザイン、その源泉を探ります。
【WLP】
小型ロータリーエンジン – 設計・制作への多能工的アプローチ
【Webラーニングプラザ】 世界で唯一の自動車用ロータリーエンジンメーカーであるマツダが、その開発途上で直面した最大の課題は、回転するローターを内蔵するエンジンの「シーリングと潤滑の問題」でした。突破の鍵となった幅広い精密加工技術と柔軟な設計力の二面から、開発過程を検証します。
【WLP】
小型ロータリーエンジン – 治具にこそモノづくりの原点
【Webラーニングプラザ】 すべての部品を削り出しで作る小型ロータリーエンジンの開発･製造は、治具製作の技術がベースになっています。加工方法や機構上のアイデアを生み出す柔軟な発想源となったその特有の技術形態を、さまざまな具体例を通じて見ていきます。
【WLP】小型ロータリーエンジン – 技術の進化と発展の力学
【Webラーニングプラザ】 成し遂げた開発成果が予想外の応用分野を切り開き、そのことがまた次の技術開発を促す-小型ロータリーエンジンもそうした進化と発展の過程を歩んでいます。振動や騒音が少なく軽い小型ロータリーエンジンの応用可能性と燃料の問題を考えていきます。